因柴油机汕缸检修时,新换活塞环搭口间隙太小,而在运行中发生严重拉缸,灾属于()性质的事故。
- A船员责任事故
- B非船员责任事故
- C因事故不报机务部门,所以不属事故
- D事故隐患
因柴油机汕缸检修时,新换活塞环搭口间隙太小,而在运行中发生严重拉缸,灾属于()性质的事故。
斜搭口活塞环的搭口间隙是()。AA.自由状态下切口的垂直距离BB.自由状态下切口端周向开度CC.工作状态下切口的垂直距离DD.工作状态下切口端周向开度
高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是()A直搭口B斜搭口C阶梯搭口D重式搭口
安装多道活塞环时,其搭口最好是()。A各道环搭口在同一位置B各道环搭口应错开120—180C上面几道环搭口一样,下面错开DA或B
安装活塞环时为了防止()需将搭口错开。AA.窜气BB.粘着CC.断裂DD.窜油
5、MAN•B&WMC-C型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口,其与气
MAN•B&WMC-C型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口,其与气缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽,此槽的作用是()。AA.降低活塞环的热应力BB.有利于活塞环周向膨胀CC.减轻第...
6、GK阀选配活塞环时,装入铜套内,工作状态的搭口间隙须不大于()。
GK阀选配活塞环时,装入铜套内,工作状态的搭口间隙须不大于()。A0.4113113B05mlnC0.6nln3D0.7mlil