活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在（）会产生活塞敲缸。

1、6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。

6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。AA、0.75mmBB、0.5mmCC、0.6mmDD、0.75mm

2、活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。

活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。AA．敲BB．不对中CC．燃烧室不密封DD．燃气下窜

3、NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。

NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。AA、0.29～0.36mmBB、0.029～0.036mmCC、0.56mmDD、0.056mm

4、发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲

发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（）A正确B错误

5、6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。

6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。AA、0.24～0.37mmBB、0.024～0.03mmCC、0.36～0.427mmDD、0.036～0.0427mm

6、当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时，发动机（）。

当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时，发动机（）。AA、排气冒黑烟BB、排气冒白烟CC、排气冒蓝烟DD、动力不足