柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。

1、柴油机运转中，由于各道主轴承磨损程度不同，引起曲轴（）。

柴油机运转中，由于各道主轴承磨损程度不同，引起曲轴（）。AA．变形BB．整体变形CC．局部变形DD．整体与局部变形

2、柴油机运转中，轮机员操作管理不当将造成气缸盖的（），导致疲劳破坏。

柴油机运转中，轮机员操作管理不当将造成气缸盖的（），导致疲劳破坏。AA．过热BB．应力增加CC．温度升高DD．变形增大

3、柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油

柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。A正确B错误

4、柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起（），进而产生裂纹。

柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起（），进而产生裂纹。AA．水温变化BB．水质变差CC．缸套腐蚀严重DD．缸套积垢严重

5、柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ

柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。AA．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣBB．Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤCC．Ⅳ＋ⅤDD．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

6、柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是（）

柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是（）AA.起动空气瓶的气压过高BB.进气阀漏气CC.主起动阀漏气DD.气缸起动阀漏气