柴油机在运转中出现二次喷射的原因是()。 ①喷油器启阀压力过低; ②喷油器喷孔部分堵塞; ③出油阀减压作用削弱; ④高转大负荷; ⑤使用较长的高压油管; ⑥喷油器弹簧折断。
- A①+②+③+⑤
- B①+②+③+④+⑤
- C①+②个③+④+⑤+⑥
- D②+④+⑤+⑥
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是()。 ①喷油器启阀压力过低; ②喷油器喷孔部分堵塞; ③出油阀减压作用削弱; ④高转大负荷; ⑤使用较长的高压油管; ⑥喷油器弹簧折断。
柴油机在运转时,其抖动剧烈的原因之一是燃油中()。
2、蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是()。
蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是()。AA.设备复杂BB.喷射压力波动大CC.喷射持续期长DD.低速时各缸供油不均匀
3、柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能是()的原因。
柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能是()的原因。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D活塞销轴承偏磨
4、柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。
柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。AA.喷油器压缩弹簧断裂BB.曲柄销轴承偏磨CC.活塞与气缸间隙过大DD.十字头轴承间隙过大
柴油机在运转时,其抖动剧烈的原因之一是燃油中()。
6、柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()。
柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()。AA.喷油器压缩弹簧断裂BB.曲柄销轴承偏磨CC.活塞环碰到气缸套上部磨台DD.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直