降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了机车自行缓解，工作风缸压力（）。

1、自阀手把在制动区时，均衡风缸减压后是怎样形成自动保压的？

自阀手把在制动区时，均衡风缸减压后是怎样形成自动保压的？

2、JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压

JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。AA、中继阀膜板右方的缩口堵塞BB、中继阀供气阀漏泄CC、总风遮断阀漏泄DD、空重转换阀

3、JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力

JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。

4、自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。

自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。AA、降低BB、增高CC、略有降低DD、不变

5、自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（）。

自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（）。A中继阀通中继膜板右侧的通路堵塞B自阀调整部供气阀卡死C均衡风缸排水阀丢失D中均管堵塞

6、自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。

自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。A过充管泄露B自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞C制动缸复原弹簧折损D过充柱塞犯卡