在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情

1、点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零

点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零，则（）。AA、电流表断路BB、电流表短路CC、点火开关断路DD、点火开关短路

2、点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，

点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该（）。AA、更换断电触点BB、调整断电触点间隙CC、AB均对DD、以上均不对

3、发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？

发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？

4、点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，应该使断电器触点处于（

点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，应该使断电器触点处于（）。AA、张开位置BB、闭合位置CC、工作状态DD、以上均不对

5、试用“电流表动态法”判断蓄电池点火系低压电路的故障及排除方法。

试用“电流表动态法”判断蓄电池点火系低压电路的故障及排除方法。

6、点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。

点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。AA、断开BB、接通CC、短路DD、断路