(EMB145)关于驾驶盘上的前轮转弯脱开电门说法正确的是()
- A按压一次脱开前轮转弯,再按压一次复位
- B按压以后EICAS出现STEER INOP咨询信息
- C不须保持按压
(EMB145)关于驾驶盘上的前轮转弯脱开电门说法正确的是()
(EMB145)如何复位转弯脱开()A按压驾驶杆的脱开复位电门B按压转弯手轮的复位电门C把手压在转弯手轮上即可
2、(EMB145)以下关于驾驶盘上的前轮转弯脱开电门描述正确的是()
(EMB145)以下关于驾驶盘上的前轮转弯脱开电门描述正确的是()A按压一次脱开前轮转弯,再按压一次复位B按压以后EICAS出现STEER INOP咨询信息C不须保持按压
3、(EMB145)驾驶盘上的TOUCH CONTROL STEERING BU
(EMB145)驾驶盘上的TOUCH CONTROL STEERING BUTTON的作用是()A在A/P和F/D的输出出现偏差时,使两个信号同步B是飞行制导控制器上的CPL按钮的一个遥控电门C允许驾驶员在不脱开A/P的情况下,操纵飞机
EMB145前轮存在()种件号。A1B2C3
(EMB145)副翼操作系统脱开装置脱开后如何复位()A推回脱开装置手柄B使用专用工具复位C自动复位
(EMB145)作动驾驶杆上的俯仰配平电门会导致()AA/P保持衔接状态BA/P脱开,Y/D保持衔接C在配平电门被按压时,A/P被抑制