发动机起动过程中，ECU的STA端子电压为（），其他工况条件下，该端子的电压

1、在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时，技术人员甲说，当发动机起动过程中起

在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时，技术人员甲说，当发动机起动过程中起动机大线固定螺栓相对搭铁间的电压与蓄电池的端电压相差较大时，说明起动机相关电路导电不良，...

2、电机车起动过程中，两台电动机所受电压各为电网电压一半时，其主令控制手柄处于（

电机车起动过程中，两台电动机所受电压各为电网电压一半时，其主令控制手柄处于（）档位。A2B3C4D5

3、起动后加浓：发动机完成起动后，点火开关由STA转到ON位置或转速已达到或超过

起动后加浓：发动机完成起动后，点火开关由STA转到ON位置或转速已达到或超过预定值，ECU（）.使发动机保持稳定运行。A额外减少喷油量B额外增加喷油量C喷油量没有变化D喷油量少量变化

4、专用变压器供电的低压电动机，不经常起动时电动机端子上电压不小于额定电压的（）

专用变压器供电的低压电动机，不经常起动时电动机端子上电压不小于额定电压的（）％，电动机允许全压起动。A80B85C90D95

5、STA信号和起动机的电源连在一起，由（）控制。

STA信号和起动机的电源连在一起，由（）控制。

6、在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不

在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（）A起动机的控制系统中B起动机本身C不能进行区分