起飞开始滑跑时，FD衔接在TO位，EADI上的俯仰指令指示（）

1、飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效，选定的（）越大，飞机需要的中断起飞距离越

飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效，选定的（）越大，飞机需要的中断起飞距离越大。A决断速度V1B抬前轮速度VRC地面最小操纵速度VMCG

2、在起飞时，FMA显示SRS，俯仰FD指针的指引是什么（）

在起飞时，FMA显示SRS，俯仰FD指针的指引是什么（）A双发工作时以V2＋10kt爬升B双发工作时以V2爬升C双发工作时目标15度仰角

3、起飞风切变警告在滑跑速度大于（）时被抑制，此时若前方有风切变ND上（）自动显

起飞风切变警告在滑跑速度大于（）时被抑制，此时若前方有风切变ND上（）自动显示风切变AA、80海里，能BB、80海里，不能CC、100海里，能DD、100海里，不能

4、在起飞滑跑中速度多少节时前轮转弯和方向舵脚蹬之间连接脱开，从而开始增加蹬舵量

在起飞滑跑中速度多少节时前轮转弯和方向舵脚蹬之间连接脱开，从而开始增加蹬舵量（）A72B100C130

5、起飞油量是指飞机在（）开始滑跑并达到（）时，飞机油箱内可供飞行使用的全部燃油

起飞油量是指飞机在（）开始滑跑并达到（）时，飞机油箱内可供飞行使用的全部燃油的重量。

6、飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况

飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：A两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动B两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动C两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMAD不确定