船舶在有流的航道中顺流掉头,应使()处于缓流中利于掉头。
- A船首
- B船尾
- C以上都对
- D以上都不对
船舶在有流的航道中顺流掉头,应使()处于缓流中利于掉头。
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1、船舶在有流航道航行时,掌握转向时机与静水时不同,顺流航行时应()。 Ⅰ.提
船舶在有流航道航行时,掌握转向时机与静水时不同,顺流航行时应()。Ⅰ.提前转向;Ⅱ.延迟转向;Ⅲ.平物标正横时转向。AA.ⅠBB.ⅡCC.ⅢDD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为:().A流速×掉头时间×80%B流速×掉头时间×60%C流速×掉头时间×40%D流速×掉头时间×20%
3、船舶在有水流的河道中顺流掉头,应使船首处于缓流,船尾借急流的冲压加速掉头。
船舶在有水流的河道中顺流掉头,应使船首处于缓流,船尾借急流的冲压加速掉头。A正确B错误
4、在有流的港口靠泊时,船舶自航道淌航至泊位边缘,应充分估计到()。
在有流的港口靠泊时,船舶自航道淌航至泊位边缘,应充分估计到()。AA.舵压力的大小BB.航向稳定性的优劣CC.余速的大小DD.旋回直径的大小
5、船舶在有流水域旋回掉头,估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为:()
船舶在有流水域旋回掉头,估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为:()A顺流掉头时,加上流致漂移距离B顺流掉头时,减去流致漂移距离C顶流掉头时,加上流致漂移距离D横...
在有流的河港靠泊时,自航道躺航至泊位也应估计到:()A 余速往往减慢B 余速往往不会变化C 余速往往变大D 余速往往需要加大