飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的（），简称“

1、任何由（）引起的可能会威胁航空器或其他地面设备的安全或降低其性能的损伤，包括

任何由（）引起的可能会威胁航空器或其他地面设备的安全或降低其性能的损伤，包括物理上的损伤和经济上的损失。

2、无氧气设备或氧气设备有故障的航空器，飞行高度通常不得在（）米以上。

无氧气设备或氧气设备有故障的航空器，飞行高度通常不得在（）米以上。A（A）3600B（B）4000C（C）4500D（D）5000

3、飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇

飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于（）。AA7400BA7500CA7600DA7700

4、在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层

在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层，其方法为（）。A飞行方向左转30度，飞行20千米B飞行方向右转30度，飞行20千米，再平行航线上...

5、我国民用航空器进行国际飞行或外国航空器在我国境内飞行时，应当使用（）。

我国民用航空器进行国际飞行或外国航空器在我国境内飞行时，应当使用（）。A协调世界时和英语B世界时和汉语普通话C北京时和英语D世界时和英语

6、施工车辆、人员在飞行区内的行驶或行进路线，如需穿越航空器运行的重要区域，应加

施工车辆、人员在飞行区内的行驶或行进路线，如需穿越航空器运行的重要区域，应加大FOD的巡查频次及力度，在（）条件下，亦应加大FOD的巡查频次及力度。