安装轴承时。如果轴承过紧，可将轴承放入100℃左右的机油槽中，经10~15分

1、轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量（）。

轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量（）。A降低B增加

2、轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。

轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。A正确B错误

3、应用热装法装轴承时，可将轴承置于油中，将轴承加热后装配，加热温度控制在（）℃

应用热装法装轴承时，可将轴承置于油中，将轴承加热后装配，加热温度控制在（）℃，最高不得超过120℃。A100～120；B80～120；C110～120；D80～100。

4、对安装滚动轴承的轴颈，如果安装滚动轴承的过渡配合轴颈磨损超过0.07毫米时；

对安装滚动轴承的轴颈，如果安装滚动轴承的过渡配合轴颈磨损超过0.07毫米时；与滚动轴承内圈过盈配合的轴颈，当产生（）毫米以上间隙时，均应将轴颈镀铬，焊修或更换轴。A0.01B0...

5、轴承往轴上安装过紧时应该最好（）。

轴承往轴上安装过紧时应该最好（）。A用压力机压装B炉内加热红装C放进油中加热后再装

6、用热装法装配轴承时，可将轴承置于加热的油中，将轴承加热后装配，加热温度应控制

用热装法装配轴承时，可将轴承置于加热的油中，将轴承加热后装配，加热温度应控制在（）℃，最高不得超过（）℃。