裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是（）循环氢纯度

1、裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。A正确B错误

2、裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。AA、二段加氢反应器进料量减小BB、二段加氢反应器进料量增大CC、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小DD、循环...

3、裂解汽油加氢反应系统进料中的硫、氧、氮、氯组分含量增加，二段加氢催化剂床层温

裂解汽油加氢反应系统进料中的硫、氧、氮、氯组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。AA、升高BB、降低CC、不变DD、升高或降低

4、裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压

裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。AA、增大BB、减少CC、增大或减小DD、无需调整

5、裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）

裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。AA、升高BB、降低CC、不变DD、升高或降低

6、裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换，是为了（）。

裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换，是为了（）。AA、加快置换速度BB、防止一段催化剂中毒CC、防止二段催化剂中毒DD、防止一、二段催化剂中毒