辅助所行车的规定,()利用正线进行翻钩调车作业。
- A可以
- B视情况而定
- C不得
1、当(),正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。
当(),正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。
2、影响正线、辅助线行车的施工,但不开行工程列车、电客车的施工为()。
影响正线、辅助线行车的施工,但不开行工程列车、电客车的施工为()。AA1类;BA2类;CB1类;DB2类。
3、在车站、主变电所、控制中心范围内,影响正线辅助线行车的施工为()
在车站、主变电所、控制中心范围内,影响正线辅助线行车的施工为()AA1BA2CA3DB1
4、广州地铁规定,B类作业须的施工经()同意方可进行,如影响正线行车须报行调批准
广州地铁规定,B类作业须的施工经()同意方可进行,如影响正线行车须报行调批准。
5、辅助所行车的规定,不对辅助所岔线接发作业时,辅助所()办理行车。
辅助所行车的规定,不对辅助所岔线接发作业时,辅助所()办理行车。A视情况而定B参加C不参加
6、在CBTC正常情况下,正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭
在CBTC正常情况下,正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时,没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前()。