双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲时,越出站界调车,须经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。
- AA、列车调度员
- BB、车站值班员
- CC、调车领导人
- DD、调车指挥人
双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲时,越出站界调车,须经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。
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1、越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经
越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经()准许并通知司机后,方可出站调车。AA、跟踪调车通知书(附件五)BB、车站值班员口头CC、临...
2、越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经
越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经()准许并通知司机后,方可出站调车。AA、跟踪调车通知书(附件五)BB、车站值班员口头CC、临...
3、双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,是否需要发给司机《出站(跟踪)调车通知
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,是否需要发给司机《出站(跟踪)调车通知书》?
4、双线正方向确认了区间或第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后即可越出站
双线正方向确认了区间或第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后即可越出站界调车。AA、列车调度员BB、车站值班员CC、车站调度员DD、调车领导人
5、电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,接车方向要把()两个闭塞分区分别作为
电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,接车方向要把()两个闭塞分区分别作为该站的()和()。
6、自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()