中国商检在货油计量时，所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值（）。

1、油船应在货油舱区域内设置一道（）。

油船应在货油舱区域内设置一道（）。

2、中国商检在计算石油重量时，所使用的密度是（）度时的密度。

中国商检在计算石油重量时，所使用的密度是（）度时的密度。AA、15℃BB、60。FCC、20℃

3、对同等状态下的货油，日本计量方法中的标准密度比我国计量方法中的标准密度（）。

对同等状态下的货油，日本计量方法中的标准密度比我国计量方法中的标准密度（）。AA．大BB．相同CC．小DD．以上均可能

4、对于装运一级油品的运输船，当气温达到（）℃以上时，应在货油舱甲板上洒水降温。

对于装运一级油品的运输船，当气温达到（）℃以上时，应在货油舱甲板上洒水降温。AA．50BB．40CC．30DD．20

5、“内河钢船建造规范”规定油船应在货油舱内设臵双向纵桁架。

“内河钢船建造规范”规定油船应在货油舱内设臵双向纵桁架。A正确B错误

6、每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。

每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。