我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部

1、我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（）。

我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（）。AA．仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶BB．国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶CC．在我国...

2、按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（）。

按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（）。A不小于0.037m•radB不大于0.037m•radC不小于0.075m•radD不大于0.075m•rad

3、仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要

仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求（）。AA．高BB．相同CC．低DD．无法比较

4、根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行客船配备的艇、筏浮具的定额应满足船

根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行客船配备的艇、筏浮具的定额应满足船上总人数的（）%A100B110C150D200

5、我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月

我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（）。AA．12°BB．船舶进水角CC．上...

6、《法定规则》对国内沿海航行的散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体

《法定规则》对国内沿海航行的散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。AA．1.06MvBB．1.00MvCC．0.80MvDD．0.46Mv