在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下，变速器中的一轴及（）等处于

1、离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底（）。

离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底（）。

2、离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，

离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。A正确B错误

3、变速器在空挡位置，发动机怠速运转，若听到“咯噔”声，踏下离合器踏板后响声消失

变速器在空挡位置，发动机怠速运转，若听到“咯噔”声，踏下离合器踏板后响声消失，说明（）。AA、第一轴前轴承损坏BB、常啮齿轮啮合不良CC、第二轴后轴承松旷或损坏DD、第一轴后轴承响

4、变速器在空挡位置时，可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递

变速器在空挡位置时，可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递A正确B错误

5、变速器使用（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。

变速器使用（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。A一档B二档C三档D空档

6、当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。

当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。A低于发动机的转速B与发动机曲轴转速不同C与发动机曲轴转速相同D高于发动机的转速