高速铁路设备故障发生后，车站应急值守人员应立即担当驻站联络员，负责与现场防护

1、当高速铁路接触网设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本

当高速铁路接触网设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。A120B160C80

2、铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应启动沿途铁路货车故障应急处理预案，制定（）

铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应启动沿途铁路货车故障应急处理预案，制定（）或回送修理方案。AA、派人抢修BB、就地抢修CC、扣修抢修DD、立即抢修

3、检查轨道电路红光带时，如确认工务设备无故障，可通知驻站联络员（车站值守人员）

检查轨道电路红光带时，如确认工务设备无故障，可通知驻站联络员（车站值守人员）在车站登记“工务设备正常、不影响行车”，检查人员返回工区。A正确B错误

4、雷击跳闸后各设备管理单位应及时安排车站应急值守人员添乘检查供电设备状态，原则

雷击跳闸后各设备管理单位应及时安排车站应急值守人员添乘检查供电设备状态，原则上当天夜间需上线检查设备状态，力争查找出雷击点，因受条件限制的原则上不得超过（）。A两天B...

5、遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况

遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时，有关区间两端站车站值班员应相互联系，共同做到“三确认”，即：确认列车整列到达、（）、...

6、CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守

CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守人员）与（）办理预告手续后，将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。A列车调度员B...