某轮沿赤道向正东航行，航速15kn，航行两天后的实际船位位于同一时刻推算船位

1、某轮计划航向020°，航速15kn，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离

某轮计划航向020°，航速15kn，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记...

2、某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程

某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。AA．东面BB．西面CC．同一点DD．不一定

3、某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪

某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为（）。AA．132＇.6BB．137＇.0CC．141＇.3DD．145＇.7

4、某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪

某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。AA．132＇.6BB．137＇.0CC．141＇.3DD．145＇.7

5、某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程

某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。AA．127＇.8BB．131＇.5CC．135＇.2DD．138＇.9

6、某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在

某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。AA．东面BB．西面CC．同一点DD．不一定