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切控阀一B在常用制动工况下，制动缸的压力随切控阀的膜板比例变化即列车制动管减

切控阀一B在常用制动工况下，制动缸的压力随切控阀的膜板比例变化即列车制动管减压量和制动缸升压之间的比值为1：1，并且机车制动缸初升压时间要比未加装切控阀时（）1～2秒；在紧急制动工况下，机车制动缸的压力值及升压时间不变。

A滞后
B提前
C延缓
D减慢

参考答案

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分类：机车车辆管道工(高级)题库

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