基础件产生变形的主要原因是受到（）作用而导致的。

1、焊接变形产生的主要原因是（）不均匀地局部加热和冷却。

焊接变形产生的主要原因是（）不均匀地局部加热和冷却。A材料B焊件C钢材D焊条

2、汽车基础件产生变形的主要原因是受到（）作用而导致的。

汽车基础件产生变形的主要原因是受到（）作用而导致的。AA、内应力BB、外应力CC、外力DD、扭矩

3、柴油机产生汽缸盖平面翘曲变形的主要原因是（）。

柴油机产生汽缸盖平面翘曲变形的主要原因是（）。A缸盖螺母安装不正确B气门间隙不正确C配气定时不正确D供油提前角不正确

4、汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生

汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。A正确B错误

5、角变形是怎样产生的？钢结构焊接中，产生角变形的主要原因是什么？

角变形是怎样产生的？钢结构焊接中，产生角变形的主要原因是什么？

6、焊接应力和变形产生的主要原因是（）。

焊接应力和变形产生的主要原因是（）。A热影响区的组织发生变化B被焊钢材和焊缝金属的热膨胀系数不一样C电弧温度大大超过钢材的熔点D焊接过程中焊件受到不均匀的加热和冷却