当船舶航速较快或主机转速较高，进行紧急刹车时，正确的操纵是（）。

1、调节可调螺旋浆的螺距而不改变主机的转速和转向，就可实现船舶的航速和正倒航向的

调节可调螺旋浆的螺距而不改变主机的转速和转向，就可实现船舶的航速和正倒航向的变化。A正确B错误

2、（）较高、变化较快或超过正常水位时应每天观测一次。

（）较高、变化较快或超过正常水位时应每天观测一次。A临河水位B背河水位C堤防D地面

3、船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应

船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得（）。AA．船长同意BB．轮机长同意CC．值班驾驶员同意DD．自作决定

4、当船舶顺风航行时，若主机保持原来转速，则进程比J，扭矩系数Kq的变化规律是（

当船舶顺风航行时，若主机保持原来转速，则进程比J，扭矩系数Kq的变化规律是（）。AJ↓、Kq↓BJ↓、Kq↑CJ↑、Kq↑DJ↑、Kq&darr

5、工作面调查和丈量，一般情况下（）一次。当工作面推进较快或构造复杂时，应适当增

工作面调查和丈量，一般情况下（）一次。当工作面推进较快或构造复杂时，应适当增加丈量次数。工作面丈量应沿倾斜每（）丈量一点。

6、在交流的过程中，语速要适中。当客户语速较快或显示出焦急情绪时，保持语速（）

在交流的过程中，语速要适中。当客户语速较快或显示出焦急情绪时，保持语速（）A比客户更快B略快于客户C略慢于客户D不变