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当危机飞行速度超过临界速度之后，在机翼表面首次出现了局部激波（）.

当危机飞行速度超过临界速度之后，在机翼表面首次出现了局部激波（）.

AA、局部激波的前面形成了局部超音速区域，飞机进入超音速飞行。
BB、局部激波是正激波。
CC、随着飞行速度的继续提高，局部激波向后移。
DD、在局部激波的后面仍为弧音速气流，飞机仍处于亚音速飞行。

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