制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)

1、制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为Φ300时

制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为（）mm。A1.5；B1；C0.8；D0.5。

2、起升制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致，闸瓦开度一般不应超过（）毫米。

起升制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致，闸瓦开度一般不应超过（）毫米。A1.5B2C1

3、基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。

基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。A正确B错误

4、盘式制动器制动闸瓦的调整间隙一般为（）

盘式制动器制动闸瓦的调整间隙一般为（）A0.5－1mmB0.6－1.5mmC1－1.5mmD1－2mm

5、曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。

曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。

6、制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当。（）

制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当。（）A正确B错误