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在提高柴油机压缩比中的主要限制是()。
机械负荷限制了ε的上限。同时随着压缩比ε的升高,柴油机的最高爆发压力PZ提高的同时最高燃烧温度也提高,使柴油机的热负荷也增加,燃烧室部件的工作条件恶化。因此热负荷成为了限制ε的另一因素。
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