为保护自动舵，风浪大时，应将“灵敏度”调（）些，或着说将“航摆角”调（）些。

1、航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，应将航速减至能维持舵效的速度，使放艇舷侧处

航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，应将航速减至能维持舵效的速度，使放艇舷侧处于下风舷，为避免遭受横浪，应保持风舷角为（）。A5°～10°B20°～30°C80°～...

2、在对自动舵的灵敏度调节时，在良好海况下，应调（），在恶劣海况应调（）。

在对自动舵的灵敏度调节时，在良好海况下，应调（），在恶劣海况应调（）。AA、高，低BB、低，高CC、高，高DD、低，低

3、航迹舵在（）会发出报警指示。①、自动校正风、流压影响时；②、航向修正量过大时

航迹舵在（）会发出报警指示。①、自动校正风、流压影响时；②、航向修正量过大时；③、船位接收仪长时间无船位时A①、②B②、③C①、③D①、②、③

4、在对自动舵的灵敏度调节中，死区调的很小，即偏航角越小，灵敏度就愈（），调得很

在对自动舵的灵敏度调节中，死区调的很小，即偏航角越小，灵敏度就愈（），调得很大，即偏航角越大，灵敏度就愈（）。AA、高，低BB、低，高CC、高，高DD、低，低

5、自动舵调节旋钮中灵敏度调节（又称天气调节）的正确使用方法是：海况良好时可调（

自动舵调节旋钮中灵敏度调节（又称天气调节）的正确使用方法是：海况良好时可调（），海况恶劣时应调（）。A高些，低些B低些，高些C高些，高些D低些，低些

6、在PID自动舵中，具有消除偏航角φ在不灵敏区内所引起的船舶累积偏航作用的是（

在PID自动舵中，具有消除偏航角φ在不灵敏区内所引起的船舶累积偏航作用的是（）项。A比例B微分C积分D比例一微分