牵出线的有效长，一般应不短于该区段运行的货物列车长度的一半，在困难条件下或本

1、中间站牵出线的有效长，一般不宜短于货物列车长度的一半，困难条件下或调车作业量

中间站牵出线的有效长，一般不宜短于货物列车长度的一半，困难条件下或调车作业量不大时，也不应短于（）。

2、在中间站，牵出线有效长不应小于（）。

在中间站，牵出线有效长不应小于（）。

3、牵出线的有效长，一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半，在困难条件下或本*

牵出线的有效长，一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半，在困难条件下或本*站作业量不大时，不应短于（）。A150mB100mC200mD500m

4、某内燃机车单机牵引区段的中间站牵出线有效长为425m，机车换长1.8，按11

某内燃机车单机牵引区段的中间站牵出线有效长为425m，机车换长1.8，按11m为单位，该牵出线换算容车数为（）。A39辆B38辆C37辆D35辆

5、某牵出线有效长850m，机车长度20m，换算容车数为（）。

某牵出线有效长850m，机车长度20m，换算容车数为（）。A74辆或57辆B75辆或58辆C77辆或59辆D76辆或59辆

6、牵出线的有效长，一般不宜短于货物列车长度的一半，困难条件下或调车作业量不大时

牵出线的有效长，一般不宜短于货物列车长度的一半，困难条件下或调车作业量不大时，也不应短于（）。A300mB200mC150mD100m