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当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（）在全制动后的压力大

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（）在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

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