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某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向050°，则该轮

某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向050°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

AA．＋5°，040°
BB．＋5°，050°
CC．－5°，040°
DD．－5°，050°

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